駐車中にこもってしまった車内の暑さを解消する方法
2021.08.28
暑い夏の日、炎天下の屋外にクルマを駐車していると
車内の温度があっという間に上がってしまいます。
むっとするような熱気に
嫌な思いをした経験、皆さんお持ちではないでしょうか・・・。
暑さももちろんですが、ハンドルやシートベルトの金具などに
うっかり触ってしまうと、ヤケドをしてしまう危険性もあります!
また、高齢者の方々や小さいお子さんは体温調節が難しく、
熱中症になりやすいので心配ですよね。
今回は車内の暑さを解決する方法をお伝えします。
≪もくじ≫
1.どうしてあんなに暑くなるの?
2.ボディカラーによって違いはあるの?
3.夏の炎天下で駐車しているとどれくらい温度が上昇するの?
4.ちょっとの手間でちょっと温度を下げる方法とは!
5.エアコンを離れたところから起動する「リモートスタート」
1.どうしてあんなに暑くなるの?
クルマは気密性が高く、車内の空気はこもりやすくなっています。
逃げ道のない空気に、太陽からの日差しがあたると
どんどん温まっていくという仕組みになっているんです。
小学校などによくある、温室で似たような経験をされた方も
いるのではないでしょうか。
2.ボディカラーによって違いはあるの?
一般的に濃い色(黒など)のボディカラーは熱の反射率が低く吸収しやすいので、
薄い色(白など)に比べてクルマも暑くなりやすいと言われています。
実際に日本自動車連盟(JAF)が行ったユーザーテストの結果を見てみると・・・
【条件】
○外気温 : 35℃
○車内気温 : 25℃(スタート時)
○時間帯 : 12:00~16:00(4時間)
○車両(一部抜粋) : ミニバン二台(黒/白)
車内最高温度
車内平均温度
黒色
57℃
51℃
白色
52℃
47℃
黒色の方が高温だったものの、白色との差は5℃程度となっており
同等の温度上昇がみられることが分かります。
ボディカラーによる劇的な差はないと言えます。
3.夏の炎天下で駐車しているとどれくらい温度が上がるの?
上記のテスト結果から分かるように
車内の最高温度は50℃を超えています。
この状態で車内にいるのはとても危険です!!
一番効率良く温度を下げるのは、
すぐにエアコンをつけて運転することなのですが、
その前に少しでも温度を下げることはできないのか・・・。
次にひと手間かけることで空気の入れ替えができる方法をお伝えします。
4.ちょっとの手間でちょっと温度を下げる方法とは!
それは、
助手席の窓を開ける + 運転席のドアを数回開け閉めする
という方法です!
これを行うことで、運転席側から助手席側へと
空気の流れがうまれて
温まった空気を外に出すことが出来ます。
車内のこもった熱気を逃がすだけでも
不快感は少し和らぎそうですね。
ただ、この方法も劇的に効果があるわけではないので
次に効果的に車内の温度を下げることのできる
「リモートスタート」をご紹介します!
5.エアコンを離れたところから起動する「リモートスタート」
遠く離れたところからエンジンをかけることができる
便利なカー用品として「リモートスタート」(トヨタ純正用品)があるのをご存知でしょうか。
この機能を使えば、クルマに乗り込む前に
エンジンを起動させてエアコンを起動する事ができます。
エアコン設定がOFFのままだったとしても
リモートスタートを起動させれば自動でエアコンがONに!
クルマに乗り込む前に
快適な温度に調整することができますね!
余談ですが・・・
外気温が5℃を下回る寒い日には
自動でフロントガラス・リヤガラスの曇り取りと
ドアミラーのヒーターが作動してくれる優れモノです!
(※車種によって装備対象外のものもございます。)
また、トヨタのコネクティッドサービスのひとつに
スマートフォンでクルマのエアコンを起動できるアプリ(有料オプション)もあります。
この機能に対応する車種は限られているのですが
アプリで操作できるのでとても便利です!
詳細はコチラからご確認いただけます。
クルマの買い替えを検討されている方は
ぜひクルマ選びの参考にしてみてはいかがでしょうか☺
いかがでしたか?
今回は知っておくと、ちょっと役に立つ裏技とオススメ機能についてご紹介しました。
ぜひ試してみてください!
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意外と知らない?愛車を傷から守る対策3選!
2021.08.08
意外と知らない?愛車を傷から守る対策3選!
車を傷から守る対策をしていれば、傷の修理をしたり、
査定額に響いたりすることを避けることができますよね。
ここでは車を傷から守る対策を3つお伝えします。
対策1.ガードコスメSP(ガラス質被膜)を施工する
ガードコスメSPは車の塗装の上に
剥がれにくい高密度の薄いガラス皮膜を作ります。
美しい光沢により見た目をよくするだけでなく、
高い強度で小石などによる傷や紫外線からボディを守ります。
耐久性が高く効果は3~5年続くため、
新車を購入する際に一緒に施工するのがオススメです。
ガードコスメSPについて詳しくはこちら≫
対策2.傷をつけない正しい洗車を行う
正しい洗車の手順で行わないと細かい洗車キズの原因になります。
傷をつけない洗車の方法について説明します。
①まずは高圧洗浄を行います。
汚れが一番ひどい足回りから高圧洗浄を行い、
次にボディの上から下へと洗っていきます。
この時の注意点としては、スポンジを使用してボディをこすってしまうと
ボディに付着した砂やホコリと一緒にこすって傷をつけてしまうので、
高圧洗浄のみで砂やホコリを落としてください。
②次にシャンプーを使用して洗っていきます。
バケツにシャンプーを入れてしっかりと泡立てたあと、
スポンジをつけてボディを洗います。
この時の注意点としては、ゴシゴシ擦るように洗うのではなく、優しい力で洗うこと。
また、誤ってスポンジを地面に落としてしまった場合は、
砂などが付着しているので、スポンジを綺麗に洗うか、新しいスポンジを使用してください。
③次はすすぎです。すすぎ残しのないようしっかりすすぎましょう。
④最後に水の拭き取りです。水が乾かないうちに拭き取りを行いましょう。
自然乾燥は水垢の原因になりますので避けましょう。
対策3.飛び石による傷を防ぐ
車を走らせていれば、防ぐことができない飛び石。
これも対策次第で石が当たる確率を減らすことができます。
①車間距離を充分に保つ
飛び石は前方を走る車から飛んでくることがほとんどですので、
しっかりと車間距離を保てば、自然と飛び石がボディに当たる確率は下がります。
②石を飛ばしそうな車を避ける
スピードを出している車の後ろは飛び石が飛んでくる確率が高くなります。
また、大型車のタイヤは溝も大きいため、挟まっている石も大きいことがあります。
このような車の直後を走らない工夫をすることが必要です。
また、自らの車からの飛び石が後方の車や
自らの車のボディに当たることもありますので、
小石が多い道路では自らがスピードを落として走行する工夫も必要です。
③冬タイヤ交換直後と春先は飛び石の確率が上がる
冬タイヤは夏タイヤに比べ、ゴムが柔らかくできているため、
タイヤの溝に石が挟まる確率も高いです。
つまり、冬タイヤ装着後から雪が積もるまでの間は
飛び石の確率が上がるということです。
また、春先は冬の間に道路に撒かれた滑り止め用の砂などが
春先にアスファルトに残っているため飛び石の確率が上がります。
いかがでしたか?
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車を擦ってしまった時はどうする?傷の修理方法3選!
2021.08.07
車を擦ってしまった時はどうする?傷の修理法3選!
【はじめに】傷ができた時にすぐに修理しないと錆が発生する場所
車のボディはほとんどが金属でできており、
その上から塗装をすることにより、
ボディを紫外線や酸化などによる劣化から守っています。
つまり何らかの理由で傷ができ、
塗装が剥がれることでその傷から酸化が始まり錆を発生させたり、
ボディそのものにダメージを与えてしまうことがあります。
サビを確認できるのは、傷の部分だけかもしれませんが、
サビは塗装の内側に徐々に広がっていくため、
気づいた時には傷の内部もサビついていた
ということは少なくありません。
そのため、車に傷がついてしまった場合は、
錆などが発生する前に修理をすることをオススメします。
ただし、例外としてすぐに修理しなくてもいい場所があります。
それはバンパーです。
バンパーは樹脂でできているため錆びません。
たとえ傷がついたとしてもボディに深刻なダメージを及ぼすことはないため、
見た目などが気にならない程度であれば、すぐに修理に出さなくても大丈夫です。
傷の修理方法3選!
~傷の程度をみて自分で修理できるかプロに依頼するかを見極めよう!~
すべての傷を自動車ディーラーなどに依頼して修理してもらうことがベストですが、
費用や日数がかかる場合もあるため、傷の程度によって自分で修理をするか、
自動車ディーラーなどに依頼するかを見極めることが大事です。
ネッツトヨタ道都にご相談いただければ傷の程度を見て判断いたしますので
お気軽にご相談ください!
入庫予約はこちらから≫
主な傷消し剤を2つご紹介しますので
傷の程度によって自分で修理できるかどうかの参考にしてみてください。
1.コンパウンド(研磨剤)
ほとんど爪がひっかからない程度の細かな傷や
線キズ、擦りキズを修理する際に適しています。
コンパウンドには数種類の粒の粗さがあり、
それを使い分けて修理する方法もありますが
自分で修理する際には細目~極細目を使用すれば
一種類でも充分綺麗に仕上がります。
【修理方法】
傷の修理をする前には必ず洗車をしましょう。
砂やホコリなどが付着したまま修理を開始すると
また新たな傷ができてしまう可能性があるためです。
次にマイクロファイバータオルなどにコンパウンドを1cmほど出します。
使用量の目安としては磨いているうちにコンパウンドがなくなるくらいの量が目安です。
そして傷全体にコンパウンドを平行に行き渡らせます。
傷全体にコンパウンドが馴染んだら
縦と横の動きを織り交ぜながら磨いていきます。
クルクルと円を描きながら磨きがちですが、
仕上がりにムラができたりするためオススメしません。
最後に新しいマイクロファイバータオルなどで拭き上げて完了です。
拭き上げの際もクルクルと拭くのではなく、
傷に対して平行に拭くように心がけましょう。
【コンパウンド使用上の注意点】
①コンパウンドを使用する前に必ず洗車をして
車を綺麗にしましょう。
②樹脂やゴムに付着しないように気をつけましょう。
化学変化を起こして変質する恐れがあります。
③力を入れすぎるとボディーが凹む恐れがあるので注意しましょう。
また、円を描くように磨くのではなく、平行・垂直に磨きましょう。
不安な方は、ぜひネッツトヨタ道都にお任せください!
コンパウンド施工もプロの技術で綺麗に仕上げます!
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2.タッチペン
コンパウンドだけでは修復できないような傷や
飛び石などでできた小さな塗装の剥がれを修理する際に適しています。
しかし、タッチペンで修復した部分は完全に元通りにはなりません。
あくまで錆びの進行を遅らせたり、
傷を目立たなくさせるためのものとしてご使用ください。
タッチペンには様々な種類がありますが、
必ず車のカラーコードを確認し、
ボディカラーと同じ色のタッチペンを使用するようにしましょう。
トヨタ車はエンジンルーム内や助手席側のドアを開けるとカラーコードが記載されています。
どこにあるか見つけられない場合はネッツトヨタ道都までお問い合わせください。
お問い合わせはこちらから≫
タッチペンを使用する際も、傷を修理する部分の
拭き上げなど行い綺麗にしましょう。
タッチペンは豆粒大くらいの傷の修理に向いています。
線キズなどをタッチペンで修理するのは難易度が高く、
傷が余計に目立ってしまう可能性があります。
傷が広範囲の場合は先にコンパウンドで磨いてから
消えない傷に対してタッチペンで修復するようにしましょう。
タッチペンの修理のコツとしては傷に対して“伸ばして塗る”のではなく、
液剤を“点を打つように埋める”ようにすると綺麗に仕上がります。
修理が終わったら、自然乾燥させて完了です。
3.自動車ディーラー等に板金塗装を依頼すべき傷
えぐれキズやへこみがある場合は、
自分で修復するのは非常に難易度が高いです。
このような傷がある場合は自動車ディーラーなどに
板金塗装の修理を依頼しましょう。
カー用品店などには広範囲の傷消しに適している
スプレータイプの傷消し剤もありますが
色ムラができたり、液だれしたりと、
かなり高度なテクニックが必要ですのでオススメしません。
コンパウンドやタッチペンでは困難な修理は自動車ディーラーなどに
板金塗装を依頼しましょう。
ネッツトヨタ道都では、簡易的な傷であれば
コンパウンドやタッチペンで簡易修理を行っております。
板金塗装が必要な場合は、自動車保険を使った方が良いかなども含めて
トータルでアドバイス致しますのでご安心ください。
※コンパウンドやタッチペンなどのセルフ修理は
失敗のリスクが伴いますので自己責任で施工ください。
自分で修理することに不安がある方は
ぜひネッツトヨタ道都にご相談ください!
プロの技術で綺麗に仕上げます。
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いかがでしたか?
もし、いま自分の愛車に傷がついていたら、すぐに直してあげてくださいね。
お車の修理はネッツトヨタ道都におまかせください♪
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車を傷から守る対策をご紹介しておりますので、
合わせてお読みください。
意外と知らない?愛車を傷から守る対策3選!

『見えているから大丈夫』は超危険!?ヘッドライトの豆知識
2021.08.01
皆さまこんにちは‼
最近は、暑い・・・
暑い・・・
とにかく暑い・・・
ここほんとに北海道ですか?
これから8月、今後も暑い日が続きそうですね。💦
さてさて、今回は『 ヘッドライト 』のお話!
皆さま、夜間の走行中『ヘッドライト』は、ちゃんと使っていますか?
「 そりゃ真っ暗になったら前が見えないし、危ないからライトは点けるでしょ 」とツッコまれそうですが...
重要なのはここから!
「暗いから点ける」だけがヘッドライトの役割ではありません。
ヘッドライトがいかに重要なものなのか
そして、最近のクルマに備わっているヘッドライトの機能をご紹介します。
○ 夕暮れ時は要注意! ”周りに気付いてもらうヘッドライト”
『 薄暮(はくぼ)時間帯 』という言葉を知っていますでしょうか?
薄暮時間帯とは?
日没時刻の前後1時間のことを指します。
※月日や都道府県によって日没時間は異なります。
この時間帯は、周囲の視界が徐々に悪くなり、自転車や歩行者の発見が遅れることや、速度や距離感が分かりにくくなる為、事故の発生件数がグッと増加します。
<< 画像引用元 : 警視庁ホームページ >>
こちら警察庁が発表しているものですが平成28年~令和2年の5年間で1日の死亡事故の発生件数が最も多いのは、17時台~19時台。
この時間帯は、自動車と歩行者が衝突する事故が最も多く発生しており、事故類別では道路の横断中が 約9割 を占めています。
また、季節によっても事故の発生件数に差があり、夏至である6月が最も低く7月から徐々に増え始め10~12月にピークを迎えます。
ヘッドライトには、辺りを照らすだけではなく、周りに自分の存在をアピールする手段にもなります。
「まだ、自分は周りが見えるからヘッドライトは点けなくてもいいや」と思わず、相手に自分自身を認識してもらえるように早めのヘッドライトの点灯を心掛けましょう。
○ 今のクルマに備わっているヘッドライトの機能
さてさて、先ほど書きましたことに関連したクルマの機能についてご紹介します。
近年、発売されている車両には、ライトの切り替え部分に『AUTO』と選択できるものや最初からAUTOの位置に設定されているものがあります。
実は、2016年10月に道路運送車両の保安基準が改正され、2020年4月から販売されている乗用車(新型車)に「オートライト機能」が義務化 されました。
※既に販売(生産)されている車両については、2021年10月までに車両を生産しているメーカーに搭載義務が発生します。
辺りの明るさを感知して、自動でライトを点灯してくれる機能ですがこれに付随して便利な機能が搭載されています。
代表的な機能が3つありますので順にご説明します。
1. 自動でハイとローを切り替えてくれる『オートマチックハイビーム』
ハイビームをON にしていても対向車や前方に車両を感知して、ロービームに切り替え、車両がいなくなったらハイビームに戻してくれます。
うっかり切り替えを忘れて対向車線を走っているドライバーさんを○ルスを食らったム○カ大佐のようにしなくても済む便利機能です。
さ ら に !
一部の車両には、さらに便利な機能 が搭載されています。
その機能が...
2. 一部だけを減光出来る『アダプティブハイビーム』
先ほどの機能は、ハイビームとロービームの切り替えのみを行うものでしたがこちらは、対向車や前方車両がいる特定のポイントだけをロービームにしてそれ以外の範囲は、ハイビームを維持し続けるというものです。
対向車が来ていても前方を照らし続ける事が出来るので歩行者や障害物の発見に一役買ってくれそうですね!
また、ハイビーム以外にも便利な機能もあります。
3. 曲がる方向を照らし出す『サイドビューランプ』
ウィンカー操作や後退時に連動して再度ランプを点灯し、交差点への進入時に歩行者や障害物の視認性を確保する機能です。
ヘッドライトだけでも安全性を考えた機能が多く開発されていますね。
いかがでしたでしょうか?
ネッツトヨタ道都 では、お客様がお得にカーライフを送って頂けるよう、有益な情報を提供しています!
『 変な音がするけどこのまま走っても大丈夫かな? 』
『 オイル交換のタイミングっていつだろう? 』など
どんな些細なことでもお気軽にご相談ください!!
ご相談の際は、コチラからお気軽にお問い合わせ下さい。

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